El Camino !!!

Rappel du premier message :

Hello la foule

Dans le cadre d'un approfondissement de ma culture , ce cher Thierry a (enfin) décidé de me confier son Camino , afin de lui rendre un semblant de vie décente.....

J'ai naturellement et avec joie accédé à sa demande et je vous propose de participer à l'évolution de ce projet en venant de temps en temps voir sur un blog tout frais :

CAMINO !

Je n'appelle pas ça une leçon mais une fessée
Et heureusement les All Blacks ne jouent pas au tournoi des six nations et d'ici le mondial du Japon en septembre , le staff technique aura (peut-être) le temps de revoir ses fondamentaux sur le rugby moderne .....
Mais on s'éloigne du sujet originel !

ludo51 a écrit:(...)
Mais on s'éloigne du sujet originel !

Ah, ben oui, les gars, ça ne se fait pas, quoi... Pendant que Ludo échange aimablement avec vous, le Camino se les gèle dans le garage

Vous feriez d'ailleurs bien d'aller jeter un coup d'oeil sur le blog dédié à la restauration de la mob pour parfaire votre culture mécanique et renouer avec les fondamentaux

J'y vais régulièrement sur ce blog, mais y a pas toujours de choses nouvelles, quant à ma culture mécanique, ça c'est sûr que j'apprends avec Ludo et il a de la chance que je n'habite pas Reims, car je serais toujours fourré dans son garage.

Oui je sais ça n'avance pas vite , je suis le premier à le regretter , mais il fait vraiment trop froid dans le fond du garage et avec l'âge je deviens frileux et bosser équipé "grand nord" , ça limite l'amplitude du geste !

@ Jean-Philippe: tu l'as compris, c'était pure taquinerie de ma part; je sais que tu suis les opérations

@Ludo: si je comprends bien, l’esquimau, tu le préfères au cinéma ?

Tout à fait Thierry !
Bien que là aussi ce soit une tradition qui se perde .....

Il fait meilleur dans le garage et il fait moche dehors , on va pouvoir reprendre le cours des choses ....

Vive la pluie, vive la pluie, vive la pluie ! Et la grêle, tant qu'on y est !

... pourvu que la météo soit au top pour le week-end prochain...

(...je vais me la péter bientôt sur le Camino, je le sens )

Cette semaine sera courte question atelier , j'ai pris un peu d'avance .....



C'est à partir de là que ça devient plus long et fastidieux , entre l'échange de la boulonnerie , la remise en place (au chausse-pieds tellement c'est compact) et en service des différents éléments : faisceau électrique , transmissions , câblerie ...etc
Sans parler du traitement du pot et de l'intérieur du réservoir pour lesquels j'attends des températures (un peu) plus clémentes...
Dimanche prochain direction



pour y trouver quelques accessoires d'accastillage comme des pédales ou des poignées de guidon par exemple ...

Bonne chance dans tes recherches

(ce n'est pas un atelier mais une salle d'op !)

c'est impressionnant, il est trop bien rangé cet atelier

Quand tu as 9 m2 à tout casser pour bosser sur 3 motos et un cyclo , t'es obligé d'être méthodique si tu veux t'y retrouver ....

Cet après-midi j'ai trouvé "mon" bonheur : un bouchon de réservoir (pas d'origine mais au bon diamètre c'est déjà pas mal) , une paire de pédales et des poignées caoutchouc de guidon , le tout pour une petite vingtaine d'euros ......  

Joli marché

...elle va rouler, elle va rouler, elle va rouler... Merci Ludo !

Reprise du boulot dessus , embrayage démonté : c'est pas terrible ....

Aïe !
Ce sont des pièces qui se trouvent encore facilement ?

https://www.camino-parts.nl/a-26772588/drive-face-voorpoelie/16-weight-roller-set-3-roll/

Je cherche pour trouver un peu moins cher ailleurs ....

... c'est grave docteur ?

Avec le blog, j'assiste à l'opération en direct !

Grave ...non , mais ....Ce sont ces galets qui , avec la force centrifuge de rotation , modifient le diamètre de la poulie sur laquelle vient la courroie...(cercle rouge sur le schéma)
En gros plus tu vas vite , plus le diamètre augmente et plus tu vas vite  
Au diamètre maxi , cela te permet d'avoir une vitesse de pointe correcte sans que ton moteur soit en zone rouge !
C'est une opération à 30 ou 40 € , je cherche le meilleur compromis......

Par contre derrière ce système , il y a l'embrayage (celui qui te sert à démarrer le moteur en pédalant) et je ne pourrai y accéder...(cercles verts , 2 versions l'une derrière l'autre de part et d'autre derrière le volant , j'espère qu'ils sont suffisamment sains ....

Là, je me sens déjà moins ignorant en mécanique !

Croisons les doigts pour l'embrayage ... (pas envie d'y aller chaque fois à la poussette...)

OK pour l'embrayage (sauf les galets trouvés à 38 € en Hollande) , par contre j'ai ressorti une cocotte gauche un peu fripée .....



Impossible à retrouver même d'occasion , je cherche un moyen pour réutiliser celle-là , si vous avez des idées ....
Genre brasure alu basse température par exemple si vous connaissez ?
http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm

Et bien que les avis sur ces baguettes vendues chez Casto ou Leroy Merlin n'aient recueilli QUE des avais trrrrès défavorables .......

Si c'est de l'alu pourquoi ne pas aller voir un pro. Demande à Pierrot, il doit avoir ça dans ses relations.

Vous allez me dire que, par nature, une cocotte finit souvent fripée...

Plus sérieusement, je me demande si la cocotte en question est spécifique au modèle: on peut imaginer que d'autres mobs de la marque en étaient équipées. Je ferai un crochet ce jour à Bertrix, chez un ancien concessionnaire Honda: qui sait, il lui en reste peut-être un exemplaire dans ses "brols"...

@Richelieu : je ne suis pas sûr que ce soit de l'alu, mais plutôt un alliage japonais des années 70 comme seuls eux savaient les faire .....D'autre part une soudure TIG sur de si petites pièces risque de faire fondre ladite pièce avant que la soudure ne soit faite !

@Thierry : le but initial étant de restaurer le cyclo à l'origine et de préférence avec les éléments originaux , je vais quand même essayer de "rattraper" celui-là ...
Mais sans grand espoir à long voire moyen terme je l'avoue !
Aussi ta recherche peut effectivement être très utile !
J'attends donc les résultats de ta prospection avec fébrilité ..
Cela dit , on peut aussi y adapter d'autres cocottes bien différentes esthétiquement (et probablement plus chères) si nos prospections respectives ne donnent rien ....

Précision : c'est une cocotte sans bouton coupe circuit mais avec une gâchette pour le décompresseur :

Et une soudure à froid ? Ce ne serait pas assez solide ?