Trail un jour .....

Oui je sais , sur d'autres pages , j'avais dit adieu .....Mais les choses comme les gens évoluent !

- Parce que les conditions de circulation deviennent de plus en plus .... compliquées : radars toujours plus nombreux et efficaces , baisse de la vitesse légale (mais rien n'est acté), routes de plus en plus pourries ...etc

- Parce qu'avant de la voir comme trail , je la vois comme un gromono , architecture moteur pour laquelle j'ai toujours eu un petit faible ....

- Parce qu'en 2015 , j'ai dû vendre malgré moi une Yamaha XT 600 que je venais juste de rafraîchir pour aller me (re)payer quelques pistes montagnardes et que la 800 GS n'aura pas eu plus de temps...

- Parce que le 125 , fût-il capable de délivrer ses 22 CV , ne reste quand même qu'un 125 donc cantonné aux virées locales ...

Bref , l'occasion faisant le larron comme on dit , quand j'ai vu l'annonce , j'ai appelé le vendeur , 3 jours après vu et essayé la moto , et aujourd'hui elle est à moi...















Strictement la même que mon ex en 1998 (qui était blanche)

Millésime 1996 , vendue avec 2 roues complètes (y compris disque et axe !) équipées de pneus route , le garde-boue d'origine (fourni) à remettre , et lui adjoindre une paire de pare-mains et de soufflets de fourche...
Puis lui confectionner un sabot  et enfin lui commander un gros réservoir Acerbis de 25 litres et à nous la France profonde au son du gromono et loin du bordel environnant !!!

J'en suis même à me demander si je ne vais pas revendre ma 1200R ou la troquer contre une "youngtimer" autrement moins "permicide" .....

Toutes mes féloches !
La bête a l'air bien propre sur elle... Et le projet appétissant

Autre rythme... Autre kif !

Je trouvais ta précédente décision au sujet de ce genre de moto pleine de sagesse. Mais je me doutais aussi qu'un jour la passion l'emportait sur la raison. Tu as raison Ludo, la vie est trop courte pour ne pas profiter pleinement des petites joies qu'elle apporte.
Et puis si tu veux faire la Champenoise apparemment c'est la moto qu'il faut.

Une bien jolie moto, félicitations Ludo, il est vrai que ce mono est bien sympa.

ha oui ! cool ...je connais bien le modele ! si besoin j'ai une RT Ludo

felicitations et bon amusement avec ce poum poum

J'ai aussi la RMT ..... depuis 1998 !

Mais merci quand même

Pas de soucis !

c'est vraiment un moteur solide ..mais attention a la tension chaine primaire ,

tu dois connaitre le DR mania je suppose ....

30 000 bornes ...c'est fou quand meme !

Le site DR oui bien sûr ... ré-inscrit depuis 2013 , mais peu actif je dois l'avouer .....
Beaucoup d'infos mais faut faire le tri .....

Felicitation Ludo.
Ca veux aussi dire que ton dos va beaucoup mieux

Merci Manu !
Et oui mon dos c'est pratiquement de l'histoire ancienne maintenant , je ne pensais pas récupérer aussi vite et aussi bien ....
Juste un problème d'arthrose du genou gauche maintenant , mais rien à voir question handicap ou douleur !

Petit tour cet après-midi pour valider un peu 2 ou 3 bricoles faites dessus (réglages divers , pose des pare-mains...etc)...

70 km avec les bras pliés à 90° et en parachute, le buste bien droit , la selle en bois et le gromono qui râle sous les XXXX trs (pas de compte-tours , c'est gadget , tout à l'oreille !) , un frein moteur terrible et de jolies pétarades à la décélération ....

Purée que c'était bon , j'avais oublié !!!
Pis à 100 kmh , vent de face , on en redemande pas ......................C'est mon permis qui est content aussi !

Commandé une paire de soufflets jaunes (chinois), un réservoir 25 litres Acerbis noir (aux USA) et une optique d'origine (d'occasion) pour y voir un peu la nuit ...

Dans la semaine , j'attaque la mise en forme du sabot ...

Cool !

Donc tu ne lui fais pas un toilettage en profondeur ?

Ben en fait , il n'y a rien à y faire d'urgent .... A part monter les accessoires !
J'attendrai le printemps pour faire une bonne révision complète ..avant les vacances !

ludo51 a écrit:

Commandé une paire de soufflets jaunes (chinois),

dommage ! j'en avais pour toi ... dans mon bric a brol ..... du neuf ! je dois avoir des roses aussi ...et je deconne pas

Ah mais oui mais non !!!
Tes jaunes m'intéressent !!! (parce que les roses , heu ...bon...)
Car ma commande n'est pas encore validée chez Wemoto , j'attends un peu de voir s'il ne me manque rien d'autre pour grouper ....

Il me faut des 43 mm de diamètre  , tu as ça ou bien ?

ludo51 a écrit:Ah mais oui mais non !!!
Tes jaunes m'intéressent !!! (parce que les roses , heu ...bon...)
Car ma commande n'est pas encore validée chez Wemoto , j'attends un peu de voir s'il ne me manque rien d'autre pour grouper ....

Il me faut des 43 mm de diamètre  , tu as ça ou bien ?

je verifie par rapport au diametre !

Bon euh ....Vu la météo ambiante , je m'y colle ce sera toujours ça de fait ....

Démontage roue avant pour changer la jante : celle qui était en place présente une crique , et je ne veux prendre aucun risque , vu que j'en ai une d'avance ...


Une fois la jante changée , je veux aussi remettre le pneu neuf avant qui va avec l'arrière (Conti Escape) , seulement voilà , ce dernier bien qu'archi neuf est inutilisable car il présente un défaut dans la tringle périphérique et ne tient pas sur la jante , occasionnant une hernie sévère dès qu'on atteint 1,5 kg de pression !!!
Photo prise 10 secondes avant que la chambre à air n'éclate....


Enfin , comme j'étais chaud et que j'avais reçu l'optique d'origine d'occasion pour mettre à la place de la plaque phare qui était installée , j'en profite pour refaire sérieusement le câblage derrière cette plaque car l'ancien proprio avait un peu abusé de dominos et ruban adhésif (beurk !)...


Comme la moto est à moitié à poil , du coup , inspection du câble d'embrayage qui ne me dit rien de bon , le genre à claquer en pleine cambrousse un dimanche ou au fond d'une piste à 2500 m d'altitude...Je vais en mettre un neuf pour assurer !
Et puis comme il faut virer le réservoir pour le changer , autant attendre quelques jours , j'y remettrais directement l'Acerbis 25 litres qui ne devrait pas non plus tarder à arriver...

La vache ! Plus vu ça depuis belle lurette !!
Et tu peux te le faire rembourser ? Avec une chambre tant qu'on y est !

Que dalle : le pneu m'a été remis avec la moto donc même s'il est neuf de chez neuf , aucune facture ni même une idée du magasin où il a été vendu...C'est poubelle et basta !
Quand à la chambre à air , compte tenu de son état avant éclatement (on aurait vraiment dit une arme à feu) , no regret , poubelle aussi ..... remplacée par une renforcée 4 mm !

Et puis comme elle est sur la "table d'opération" , je vais aussi en profiter pour fabriquer un patron de sabot , ça m'évitera de bosser allongé par terre , c'est un peu froid ....

Réception ce jour d'un câble neuf d'embrayage et de mon réservoir Acerbis 20 litres (from USA) ....



Si vous savez où trouver des décos de réservoir plus ou moins dans le même style que l'origine (graphismes et couleurs) .....

j'ai bien ceci :

C'est trop soft

Il fait quelle capacité, le résé d'origine ?

Acerbis en fait pour des motos récentes ?... Parce que 20 litres sur le tracer ! je prendrais volontiers

13 litres d'origine , soit même pas 250 km d'autonomie , c'est trop juste...
Il existe une version 25 litres mais bon , je ne vais pas non plus traverser le Ténéré ....

Combien d'origine sur le Tracer ? (19 litres sur la 12R soit 300 km environ selon le rythme)
Chez Acerbis je ne sais pas mais faut voir , bien que j'aie de sérieux doutes : ces réservoirs sont surtout destinés aux motos trail et TT (d'ailleurs leur usage sur route est proscrit légalement)