La petite dernière ....

Dénichée à  50 km de la maison , depuis le temps que l'envie se faisait , et avec un prix plus qu'abordable ......

Le temps de lui refaire un petit lifting pour ses 30 ans et vivement le printemps !!!

Sympa, mais qu'est-ce que tu veux faire avec ça ??

Le con ................

Plus sérieusement , randonner comme je le faisais avant , avec un bidon de 2 litres dans le sac à dos , ça fait la demi journée facile par monts et vaux , bois et vignes , chemin ou pas ....Plus le physique pour emmener sans angoisse une enduro trop haute ou un trail trop lourd dans des situations parfois délicates ...
Trop de "contingences" sur la route , je préfère me défouler dans le gras , ça fait moins mal au corps en cas de chute et au portefeuille pour le reste ....

Et puis en cas de nouveau confinement - mais non mais non - hop , en selle pour un bon bol d'air tranquille !

Tu as raison fait toi plaisir et gaffe a ton dos que je crois sensible et gaffe aussi aux câbles tendus dans les chemins forestiers

Fort belle acquisition !... Et forts louables projets
Il y a beaucoup de boulot dessus ?

Avec ça rien ne pourra te résister, je ne parle pas des filles mais des obstacles ,  plus sérieusement il y a de quoi s'amuser.

Ca doit etre physique quand meme, car pas trop myen de se reposer sur la selle.

laurent08 a écrit:Il y a beaucoup de boulot dessus ?

- Un maître cylindre de frein arrière à revoir , déclaré dans l'annonce...
- Un pneu avant "fossilisé à changer
- Un vrai filtre à air et pas un vulgaire tube en mousse.
- Un éclairage à remettre en fonction pour être légalement dans les clous.
Je m'y suis attelé .....

Pneu arrière et transmission secondaire neufs , vidanges faites , plaquettes RAS et fourche idem.
Et c'est tout pour l'instant , elle tourne impeccablement et ne demande qu'à explorer son environnement !

Du gâteau !!
Il faudra que je vérifie mais j'ai peut-être un pneu avant en bon état.
A voir..

Trop tard , j'ai trouvé et commandé tout ce dont j'ai besoin (pneu + chambre , boite et filtre à air , et le bon kit j'espère pour le maître cylindre....)

J'attends tout ça d'ici la semaine prochaine , mais nous serons absents (Marseille) !

cobra51 a écrit:Ca doit etre physique quand meme, car pas trop myen de se reposer sur la selle.

Pas tant que ça : il reste encore suffisamment d'espace entre selle et repose-pieds , les machines d'il y a 30 ans étaient moins radicales que les actuelles...De plus il n'y a que debout qu'on peut véritablement mener correctement ces motos ....

A essayer en tout cas, ca doit etre sympa

Ça surtout l'avantage de passer partout , quitte à porter la moto ....

C est clair que j envisage pas de porter la noireaude meme en enlevant les valises

Chouette projet.........allez, au boulot..

C'est en cours , pièces en commande !

Et dire que tu nettoie tout pour aller boue, c est bizarre comme démarche

Je nettoie surtout pour pouvoir bosser et changer les pièces dans des conditions optimales...Changer le maître cylindre et faire une purge de frein arrière sur une moto boueuse , c'est l'assurance de se salir avant même d'avoir commencé et de faire un boulot à l'arrache ....

Patin de protection de bras oscillant en mauvais état ....Et quasi introuvable en neuf..



On recolle les morceaux , puis confection d'un support à l'aide d'un profilé alu et collage de l'ensemble , le tout à la résine époxy , renforcé par des vis par l'intérieur ...

Une fois sec , quelques ajustements et remise en place :

Le reste à suivre par ici , pour les intéressés ....

http://ludo2021.canalblog.com/archives/2021/01/01/38735179.html

Tu roules des patins comme personne !

Sans blague, j'adore ces boulots de reconstruction !... Et quand on ne peut pas faire autrement, il faut se triturer les méninges

Et là je me les triture sévère !
Après de vaines tentatives au marteau/burin puis au chalumeau , ce restant de roulement baigne dans le WD40 depuis plus de 24h et pour encore au moins 12 heures avant que j'essaie de l'extraire .....

Si quelqu'un a une astuce elle sera la bienvenue !

Sinon en dernier recours , comme j'essaie de préserver la "piste" où roulent les rouleaux , je les reprendrai un à un pour leur redonner un peu de forme et une seconde chance une fois reposés en place ....Si je le peux !

Ton chalumeau chauffe assez ?
Je ne vois rien d'autre que ça... Et un bon marteau.

Pas touché à ça ce jour , j'ai préféré aller rouler un peu tant que les routes étaient sèches : une petite centaine de km vers Château-Thierry et retour vite fait , il commençait à neiger !!!
Je verrai ça demain .....

Une presse pourrait te faire ça. Pierrot doit avoir ce genre d'outils.. Trop chauffer risque de faire des dégâts.