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Triumph T120
Rappel du premier message :
Afin d'améliorer un peu ma nouvelle mob' j'ai décidé de lui offrir des crash-bar
Ce serait dommage d'abimer un réservoir dont les liserés ont été peints à la main et signé par le maitre et nul n'est à l’abri d'un oubli de béquille
Donc acte. Ils ont été achetés chez "Wish" pour la moitié du prix de chez Triumph port compris. Ils se fixent via les boulons qui tiennent le moteur au cadre, donc inutile de dire qu'il ne faut pas tous les retirer en même temps. Tout d’abord il m'a fallu acheter une clé Torx de 55, c'est pas courant, heureusement les écrous intérieur eux sont hexagonaux et de 17 mm (ouf ce n'est pas des pouces) Avec une rallonge sur la clé Torx, j'ai pu desserrer les vis (bloqués à mort). Je commence par mettre celui de gauche et une fois tout remonté, je m'aperçois que la partie normalement horizontale du crash bar, remonte. C'est pas beau et j'en déduis qu'il y a un schmilblik. En y regardant de plus près, je me rend compte que la partie basse du crash-bar ne va pas derrière la tête de vis mais derrière le boulon à l'intérieur du cadre. Moi qui venait de me faire ch... pour remettre tout ça en place, j'ai plus qu'à tout re-démonter. La fixation du haut est d'un accès très difficile à l'intérieur du cadre et je pense qu'il eût été plus simple de démonter le radiateur ou le réservoir, mais bon j'ai pas trop envie de me lancer dans cette voie. Bref après une bonne heure, j'ai réussi à monter les 2 correctement en serrant autant que nécessaire les vis. Voilà ce que ça donne et je pense que ça ne gâche pas le look.
Afin d'améliorer un peu ma nouvelle mob' j'ai décidé de lui offrir des crash-bar
Ce serait dommage d'abimer un réservoir dont les liserés ont été peints à la main et signé par le maitre et nul n'est à l’abri d'un oubli de béquille
Donc acte. Ils ont été achetés chez "Wish" pour la moitié du prix de chez Triumph port compris. Ils se fixent via les boulons qui tiennent le moteur au cadre, donc inutile de dire qu'il ne faut pas tous les retirer en même temps. Tout d’abord il m'a fallu acheter une clé Torx de 55, c'est pas courant, heureusement les écrous intérieur eux sont hexagonaux et de 17 mm (ouf ce n'est pas des pouces) Avec une rallonge sur la clé Torx, j'ai pu desserrer les vis (bloqués à mort). Je commence par mettre celui de gauche et une fois tout remonté, je m'aperçois que la partie normalement horizontale du crash bar, remonte. C'est pas beau et j'en déduis qu'il y a un schmilblik. En y regardant de plus près, je me rend compte que la partie basse du crash-bar ne va pas derrière la tête de vis mais derrière le boulon à l'intérieur du cadre. Moi qui venait de me faire ch... pour remettre tout ça en place, j'ai plus qu'à tout re-démonter. La fixation du haut est d'un accès très difficile à l'intérieur du cadre et je pense qu'il eût été plus simple de démonter le radiateur ou le réservoir, mais bon j'ai pas trop envie de me lancer dans cette voie. Bref après une bonne heure, j'ai réussi à monter les 2 correctement en serrant autant que nécessaire les vis. Voilà ce que ça donne et je pense que ça ne gâche pas le look.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Petit retour d'expérience après 700 km sur les routes de Dordogne qui s'apparentent plus à des pistes en tôle ondulée qu'à des routes goudronnées. Et bien sans jeu de mots, cette selle (King & Queen) est d'un confort Royal. C'est la première fois que j'ai une selle aussi confortable. De plus elle fait 2 cm de plus en épaisseur, ce qui est un plus pour mes jambes, moins pliées. l'assise pilote est assez longue pour changer un peu la position de conduite. Que du bonheur.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Re: Triumph T120
En tout cas , rien qu'à la voir , elle semble plus que sympa !
Possibles une paire de photos des profils pour voir un peu l'aspect général de la ligne de la moto ?
Possibles une paire de photos des profils pour voir un peu l'aspect général de la ligne de la moto ?
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Belle Bête je parle de la moto
Fred 51- 80cc
- Messages : 845
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 56
Localisation : sezanne
Re: Triumph T120
Jean-Phi il faudrait que tu réédites tes photos pour les afficher en 640x480 ou 800x600 max de taille , car sinon elles ne rentrent pas dans le cadre du forum ....
C'est dommage de n'avoir que les 2/3 de la photo de visibles !
En attendant et pour le peu qu'on puisse en juger , la ligne ne semble pas (trop) dénaturée ?
C'est dommage de n'avoir que les 2/3 de la photo de visibles !
En attendant et pour le peu qu'on puisse en juger , la ligne ne semble pas (trop) dénaturée ?
Re: Triumph T120
Voilà, il suffisait de demander, mais c'est jamais pareil d'un forum à l'autre
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Merci !
C'est quand même nettement mieux .....Et c'est vrai que ça donne envie de bouffer de la borne rien qu'en la voyant !!!
C'est quand même nettement mieux .....Et c'est vrai que ça donne envie de bouffer de la borne rien qu'en la voyant !!!
Re: Triumph T120
De belles sacoches, et une moto bien astiquée: maniaque, notre Jean-Philippe !
J'ai vu que tu avais placé un sissy-bar: confortable ?
J'ai vu que tu avais placé un sissy-bar: confortable ?
Thierry- 80cc
- Messages : 895
Date d'inscription : 20/02/2015
Localisation : Au pays de mon père, on voit des bois sans nombre
Re: Triumph T120
Non pas maniaque, mais tant qu'à avoir une moto avec des chromes, autant qu'elle soit propre.Thierry a écrit:De belles sacoches, et une moto bien astiquée: maniaque, notre Jean-Philippe !
J'ai vu que tu avais placé un sissy-bar: confortable ?
Pas testé le sissy-bar, je ne suis jamais monté en passager, mais Mme dit c'est pas mal même sur ça ne remplace pas le tope-case de la RT. Par contre je trouve ça limite moche, mais trop chiant à retirer et à remettre à chaque fois que j'en ai besoin, donc je le laisse en place..
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Ca n'aura pas duré longtemps, ma T120 est en vente, j'avais cédé à ses charmes multiples, j'en suis toujours amoureux, mais je m'en sépare ......
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Ah les motifs si ce n est pas indiscret?
cobra51- 80cc
- Messages : 813
Date d'inscription : 18/02/2015
Re: Triumph T120
Le ronronnement du flat me manque. La T120, pour les balades locales, ça va bien, ou pour frimer sur la corniche mais pas pour les grandes virées.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Richelieu a écrit:Le ronronnement du flat me manque.
Tiens tiens ...C'est marrant je me suis fait la même réflexion il y a peu ......... :
Re: Triumph T120
Moto vendue
Moins de 24 heures après avoir déposer l'annonce, au prix ou je l'avais acheté il y a un an et demi.
On va pas se plaindre ......
Moins de 24 heures après avoir déposer l'annonce, au prix ou je l'avais acheté il y a un an et demi.
On va pas se plaindre ......
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
C'est une affaire rondement menée !
Retour à la RT ?.....
Retour à la RT ?.....
pierrot59- 80cc
- Messages : 549
Date d'inscription : 17/02/2015
Age : 69
Re: Triumph T120
Ça va pas faire doublon pour les grandes virées avec la dl 1000?
cobra51- 80cc
- Messages : 813
Date d'inscription : 18/02/2015
Re: Triumph T120
Non pas de retour à la RT, je m'en suis séparé car je commençais à la trouver trop lourde pour mes genoux. Je vais prendre plus léger. Genre le modèle le plus vendu en Europe. Quant à la DL, pour l'instant je la garde, on verra par la suite.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Richelieu a écrit:Genre le modèle le plus vendu en Europe.
Aïe ....Je ne suis pas sûr que ce soit franchement mieux que la RT...Prend donc une 1200R , basse , légère (comparée aux 2 autres) , nerveuse , vive et moins chère....
Je sais de quoi je parle j'ai eu les trois (GS , RT et R)
Re: Triumph T120
D'après les renseignements que j'ai pu glaner, la R et la GS pèsent le même poids, alors que la RT fait 30 kg de plus (comme la GSA) Toutes les 3 sans les valises. Et comme je suis un peu plus grand que toi , la GS est mieux adaptée à ma taille.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Il y a + ou - 10 kgs en défaveur de la GS...C'est certes peu mais ajouté à une hauteur de selle plus importante , cela devient parfois décisif lors de manoeuvres à basse vitesse ou délicates (souvenirs de Corse) ...
Re: Triumph T120
Une gs qu'elle horreur, une xtz ça c est la classe
Evidement
Evidement
cobra51- 80cc
- Messages : 813
Date d'inscription : 18/02/2015
Re: Triumph T120
l'XTZ, j'y ai vaguement songé, c'est vrai que c’est la classe, mais trop lourde pour un vieux comme moi. Toi tu es jeune, grand et fort donc ça va .....
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
Re: Triumph T120
Tu as oublié bête après fort.
Je l ecris ça évitera que Fred le dise
Je l ecris ça évitera que Fred le dise
cobra51- 80cc
- Messages : 813
Date d'inscription : 18/02/2015
Re: Triumph T120
cobra51 a écrit:Tu as oublié bête après fort.
Je l ecris ça évitera que Fred le dise
pas le style
Fred 51- 80cc
- Messages : 845
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 56
Localisation : sezanne
Re: Triumph T120
Je ne me serais pas permis ce genre de familiarité , en plus de quelqu'un qui a eu l'amabilité de m'accueillir chez lui.
Richelieu- 80cc
- Messages : 871
Date d'inscription : 18/02/2015
Age : 68
Localisation : Saintonge (France)
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