YAS 3 1972

Bon voilà , la petite remplaçante de la Honda CB 125S est à la maison après un petit transfert depuis le sud de Metz ce jour ....

Il s'agit d'une Yamaha modèle YAS3 de 1972 avec carte grise et tout et tout !

Pas mal de travail dessus pour la rendre dans son état initial mais le fond est bon : complète à 95%, pas de grosses traces de rouille , un moteur qui tourne , quelque soucis électriques et un axe de kick malade , mais rien de rédhibitoire.
Le plus dur sera je pense de trouver des pots en bon état car ceux en place sont fonctionnels mais pas franchement top ....
Quelques photos en attendant de créer un blog et de fouiner pour trouver un peu de documentation ...

Le guidon est d’origine ?? Mode bracelet

Non pas du tout .....Je me tâte pour le changer mais ce n'est pas prioritaire !
A noter les superbes fourreaux de fourche couleur chocolat sur une robe rouge repeinte à la bombe et à l'arrache , la preuve !......

Encore un beau roman en perspective

Bon alors la peinture c'est une horreur de même que le guidon. Le reste est prometteur, hâte de voir la suite

De quoi t’occuper les jours de mauvais temps.

Quand j'en aurai fini avec le Camino , ce sera désossage intégral.....

Voilà seulement maintenant que j'arrive à m'occuper de ma petite Yam !!!
Pour ce faire , création de circonstance d'un blog dont voici l'adresse :
http://ludo2020.canalblog.com
A vos commentaires ...........................

Le camino a peine termine que tu repars deja sur unnouveau projet.
C est plus de l amour c est de la rage lol

Pas de ma faute , j'aime ça ...........

Pour le coup, le chantier me semble d'ampleur. Mais quand on connaît ton goût pour les défis, on s'étonne à peine

Serait-ce le modèle bicylindre 2 temps dont les bougies perlaient très vite......mais moteur rageur?

Est-ce que le guidon est d'origine ?

Je ne me souviens plus si les bougies perlaient vite , mais je me souviens bien que c'était un moteur rageur !

Et le guidon n'est bien sûr pas d'origine , c'est normalement un cintre plat relativement classique (un peu relevé comme cela se faisait beaucoup à l'époque)

Voilà , la p'tite Yam est à poil , il ne reste plus qu'à recommencer en sens inverse .....

C'est limite indécent

Puree ca fait presque peur de constater que le cadre est si light

Il n'est pas dégueu, en tout cas !

cobra51 a écrit:Puree ca fait presque peur de constater que le cadre est si light

Ce n'est qu'une 125 .....donc le poids c'est (plutôt c'était) l'ennemi !

laurent08 a écrit:Il n'est pas dégueu, en tout cas !

Niveau crasse , si , il est dégueu , rien que pour le dégraisser et l'apprêter avant de le "rafraîchir" , ça va prendre du temps et de l'huile de coude ....
Niveau état général , bof , disons qu'il a l'âge de ses artères (48 ans) et que la peinture se tient encore bien...
Quand à savoir s'il est vrillé ou déformé , à l'oeil nu , rien de décelable...et ça ira bien comme ça !

Bon , ça n'avance pas vite , la peinture c'est ch....casse-pieds à faire , surtout le ponçage préliminaire .......
En plus je viens de rentrer l'Aprilia RX50 du fils d'un collègue : la bête ne veut rien savoir et le proprio n'y connait pas grand chose .....Faites des gosses !

Une bonne occasion en tout cas d'élargir mon champ d'expérience à bon compte ....

Le ponçage... Pfffffff.... Je te comprends !

Qu'est-ce qu'elle a, la 50 ? A part être une aprilia ?...
Elle ratatouille ?

Prends le en apprentissage le gamin, c'est formateur ce que tu fais, ou tu lui fais faire le ponçage.

Pour le proprio , raté , il est en plein "bac blanc" et prend ses leçons de moto-école (il a flashé sur la HVA Svartpilen 401) , et bosse à droite et à gauche pour se faire un peu de blé pour ça .....
Un p'tit gars comme ça qui se donne les moyens , respect !
C'est pour ça que j'ai décidé - à ma façon - de lui filer un coup de main , parce que la voiture de et avec papa ou maman , à 18 balais , c'est moins rigolo ....

La moto , pour l'instant je ne sais rien d'autre qu'elle ne veut RIEN savoir pas le moindre petit pet , après avoir tourné correctement durant 6 mois... J'attends les clés et quelques renseignements complémentaires pour orienter mes recherches...

Enfin question ponçage , j'ai bien fait de commencer uniquement par les petites pièces (béquilles , repose-pieds , support batterie...) , la peinture que j'ai utilisée est comme qui dirait périmée (stockée au garage par -5° ça n'aide pas non plus) et ne veut plus sécher...Elle reste collante !
J'ai tout mis sur les radiateurs de la maison pour voir si ça finira par sécher ce week end (Brigitte bosse , ouf !) , sinon faudra tout reprendre depuis le début....

J'ai déjà eu le mele cas avec la peinture... Je ne veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais je ctains sue ce ne soit mal barré !...
Il m'avait fallu attendre plusieurs semaines pour avoir un séchage à peu près correct et encore : ça poissait en profondeur et la peinture n'a jamais vraiment eu la résistance attendue.

Qu'est-ce que c'est comme peinture ?

Luxens spécial fer antirouille conditions extrêmes noir brillant ...
Ce que je mets toujours en première couche de par ses propriétés antirouille.

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Mais en conditionnement plus petit de 250 ml ....