Nouveau Tomtom Rider

Sortie prévue le mois prochain......

Nous en avons déjà parlé , mais cette nouvelle mouture du TTR me semble vraiment sympa !

Ses plus : planification de circuit en boucle , tient compte des routes sinueuses ET DU RELIEF , double orientation (portrait-paysage)....

Un peu plus ici

effectivement c'est un bel appareil avec des possibilités sympa pour les motards...
attendons son prix de lancement...

400 €...

les prix sont en bas de page ici : Tomtomax

Ca fait cent euros de plus que le V4 qui est déjà cher. Est-ce justifié ??? pas sûr. Les mêmes, non dédiés moto, donc pas étanches sont à moins de 200€. Ca fait cher le joint

Richelieu a écrit:Ca fait cent euros de plus que le V4 qui est déjà cher. Est-ce justifié ??? pas sûr. Les mêmes, non dédiés moto, donc pas étanches sont à moins de 200€. Ca fait cher le joint

je ne pense pas qu'il y ait que cela ,puisque des fichiers sont dédiés rien qu'aux parcours moto, puis ce n'est pas qu'un joint Jean Phi ,les vibrations,les t° variables,chocs éventuels font que le produit doit être bien plus résistant qu'un gis automobile donc cela a un coût

et c'est tout de meme largement moins cher qu'un garmin

tiens voici ce que sont les normes IPX

ludo51 a écrit:
Ses plus : planification de circuit en boucle , tient compte des routes sinueuses ET DU RELIEF , double orientation (portrait-paysage)....
[/url]

... Quelques unes des fonctions qui m'avaient fait hésiter entre le V4 et le Montana !

Pas mal... quoiqu'un peu chérot...

le mode trajet en boucle ne sert uniquement si tu le fais direct gps , pour ma part je le fais sur carte .
le mode relief ou le niveau du relief je n'arrive pas trop a comprendre

néanmoins sa grandeur de l'écran et l'ergonomie me plait bien , avoir aussi le support et le système pour l'alimenter , car la aussi si il faut encore tout changer cela deviens gonflant .j'entends par support , le support que revoir l'ensemble , et non par le socle
question prix on s'habitue a tout ..... mais ça pique comment meme

ludo51 a écrit:http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/navigateur-gps-tomtom-rider.php

Il est clair qu'à cette lecture , tomtom a enfin fait un grand pas vers nous .... Les motards...

De plus il m'a l'air très intuitif

Franchement le prix n'est pas si effrayant ..

Mon zumo 660 etait plus cher à sa sortie ....

J'en viendrais presque à regretter que le mien soit loin d'être en fin de vie

Celui-ci serait bien à sa place sur ma pocket-bike !!!

Patiente un peu : marketing oblige , ils sortiront bientôt le même en 5 pouces pour relancer un peu les ventes......

Je vois pas l 'option Reco ??

loufy a écrit:Je vois pas l 'option  Reco ??

C'est dans le sous menu après virolos

je vais essorer mon garmin zumo 550 jusqu'au bout....
les petites routes par les cartes et Mapsource.
rien ne remplace le plaisir de concocter son parcours soit même...
en plus il ne m'a jamais lâché....

mais un jour peut être ?

Allez hop , essai complet sur Tomtomax , LE site dédié à la marque (mais pas payé par elle je vous rassure)

Essai TTR 40/400

Je vais regarder celà avec attention !

Merci Mr !

En ce qui me concerne , comme pour les nouvelles motos qui sortent , on va attendre un peu.....

La convivialité et l'ergonomie laissent à désirer et le logiciel Nav4 est loin d'être finalisé !

Bref , ça brille mais ce n'est pas de l'or........

Pas vu non plus si le nombre de points était encore limité à 100 , auquel cas rédhibitoire pour exploiter des fichiers .gpx importés....

J'actualise : sur un autre forum , le gars qui en a acheté un , vient de charger une trace .gpx de 2185 points et ça passe.....

Enfin !!!

Reste donc la gestion des roadbooks encore perfectible....

Je viens de le commander. Livrable vendredi. Je le testerai en live pour la Champenoise, j'aime bien tester des nouveaux produits, c'est mon côté aventureux
Déjà avec la DL je faisais partie des 1° clients et bien avant avec plusieurs voitures

Richelieu a écrit:, c'est mon côté aventureux

Indiana Jean-Phi, ça sonne bien !!!!!

En plus si on regarde bien le test video, il s est fait sur des routes que nous emprunterons le dimanche matin

C'est ton choix........

Perso , la "non-visibilité" du GPS dans l'explorateur de Windows et l'impossibilité de rajouter des POI personnels , comme (au hasard) une base de données des vrais emplacements radars , autre que celle payante des zones de danger , me semble rédhibitoire.....

Tant que Tomtom prendra les gens pour des pigeons de luxe (doux euphémisme) , je garde mon V4....

Attendons quelques années , que le logiciel (Nav4) soit débuggé et que les restrictions soient moins ...stupides (et le prix plus abordable)...

J'ai possédé le Rider 1 et le 2. Je n'ai jamais eu besoin de rajouter de POI personnel, dont pas de souci de ce côté.
La non visibilité sous Win n'est pas non plus un pb, c'est mieux avec c'est sûr mais pas rédhibitoire.
J'ai toujours fait mes parcours depuis Tyre, donc le fait que ce ne soit pas pratique de le faire directement sur l'écran ne me gêne aucunement.
Le seul truc que je regrette c'est de ne plus pouvoir passer une étape directement en touchant le bouton qui va bien. Mais d'un autre côté, je n'avais pas non plus cette possibilité sur le Rider 1 et l'avais installé spécialement sur le 2, via un copain qui touche sa bille dans le domaine.
Pour le reste, le rapport qualité prix est à mon sens du côté du Tom-Tom plus que du côté du Garmin. Le 2 se faisait très vieux, c'est l'occasion pour tester la nouveauté. On verra à l'usage, pour l'instant on parle un peu dans le vide.
Ce qui me plait dans celui ci, c'est la rapidité apparente du re-calcul d'itinéraire, la fluidité dans le positionnement, le fait qu'il accepte les fichiers GPX et de ce fait le nombre de repère qui passent à plus de 2000 et le retour d'un logement de carte SD externe, ainsi que les HP intégrés.

Aujourd'hui j'ai pu en voir un. .il fait costaud c'était un 400 ...

Jean-Phi , ton utilisation est donc basique , et cela doit donc effectivement te satisfaire....
Personnellement j'y ajoute systématiquement des POI comme campings , hôtels pas chers , emplacements de radars , concessions de la marque de ma moto...etc , bref toute info susceptible de m'intéresser en voyage...

Concernant le "zappage" d'étape , il était tout à fait possible de la faire sur le 1 et ses frères , à condition d'alimenter le GPS par la prise USB et non le support au dos du truc....Ce que j'ai fait car le support du V1 était une m...e finie de premier ordre !

donc on ne parle pas dans le vide , on juge les nouvelles fonctions par rapport aux précédents modèles et en l'occurrence , ce dernier semble tout de même posséder de bonnes tares dès sa naissance...