Quelles gommes ?

Rappel du premier message :

Vous en pensez quoi, de celles-ci ?

Sinon... Vous, vous roulez avec quelles montes ?... Je demande parce que mon changement de boudins commence à urger et je testerais bien autre chose que les PR4...

Photos issues du configurateur Triumph France :
https://www.triumphmotorcycles.fr/configurator/bike/2729a549-72a5-4bc8-a410-761783a77113

Avec accessoires : porte-bagages + sacoches + pare-brise





Les accessoires sont très nombreux , sans parler des adaptables forcément un peu moins chers ....

Mais avant tout , essaie la moto !

... Il va l'adopter !

juste faite pour lui....

... yes indeed, and White/Green is so beautifull...

Are you talking to me ?

...see you soon...

Non, non, c'est pas ça qu'il lui faut.....

Thierry roule tous les jours, et même quand il pleut.....
C'est pourquoi il lui faut une moto avec de bonnes protections....pour ses chaussures vernies et son costume.....
Sur la Bonneville, il dispose d'une protection comparable au vélo....

Il sait très bien la moto qu'il lui faut,....il l'a déjà essayé d'ailleurs !

Hummmm, je sens qu'il a craqué......

En matiére de protection du pilote je ne vois pas mieux que la RT ou la Gold. Mais je ne vois pas Thierry sur ce genre de moto.

Un scoot peu être ??

Côté protection il de quoi le stabylo

Richelieu a écrit:Un scoot peut être ??

Surtout pas malheureux !!!
Yen a qu'ont essayé ................
Enfin sauf si tu veux te brouiller avec lui .............

La T120 offre autant voire plus de protection que n'importe quel roadster actuel , d'abord grâce à son garde boue avant qui n'a rien de symbolique , idem à l'arrière.La protection frontale sera excellente avec un pare-brise de la marque ou un Puig comme le mien (j'en atteste) et ne défigurera pas le profil de la moto.
Exemple :
https://www.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/triumph-bonneville-t120-euro-4/t120-16/3430

Quand à la moto elle-même , il faut l'avoir essayée pour juger : entre un ronronnement moteur bien grave et plaisant , une accessibilité et manoeuvrabilité sans pareil , un moteur plus que jouissif avec un couple maxi "perché" à 3000 trs , on est dans le voluptueux , le serein et en plus la machine est jolie ....

Entre les petits taquins, ceux qui ont des idées loufoques et les sages, j'ai l'embarras du choix sur le forum, je vous jure...

Laurent le pressentait...
Téo en avait l'intime conviction...
Et Ludo a confirmé le choix, avec les arguments adéquats

Option mise, parole engagée, reste à remplir le bon de commande et à confirmer sa proche disponibilité (euh, j'oubliais un détail: le paiement...).
Tant pis pour ceux qui me voyaient (honte à eux, mais je les embrasse quand même, en guise de punition) en scoot et chaussures vernies, en RT sénatoriale ou en Gold malgré mes petits bras.
@ Fred: mes protections ? Non mais... Je vais te fluoter un de ces quatre, moi

Yess ! ... A question of feeling !
Je suis super content pour toi

... Non seulement tu évites la BM ... Mais en plus avec quel panache !

@ Ludo, à te lire ont croirait du Audiar
@Thierry
Moi je ne te voyais pas avec ces motos, (RT ou Gold), c’était juste pour répondre à Pierrot A/S de la protection, et le Scoot, c'était pour rigoler, mais ça, tu avais compris.
Bon choix pour cette T120 et j'avoue qu'elle me tente bien pour remplacer la RT que je commence à trouver lourde, faut juste que je l'essaye, mais j'ai peur de signer à la fin de l'essai.

Bien sûr, Jean-Philippe, j'avais bien compris la touche d'humour. Et je remercie d'ailleurs tous ceux qui m'ont gentiment chambré.
En fait, je suis agréablement surpris: vous me connaissez drôlement bien (les chaussures vernies en moins, quand même .

L'étape suivante consistera à vous communiquer un petit compte-rendu à ma façon...

Une T120 c'est cool ça

Tu as oublier une organisation de tournée de pipes pour fête

Tu sais quoi Thierry ?
Je t'envie ..... oui , oui !!
Si seulement le premier concessionnaire ne se trouvait pas à plus de 2 heures de route d'ici (Pontault Combault , ça doit te parler Fred77 ?) , il y a longtemps que j'aurais moi aussi franchi le pas....
Yes indeed !
Mais je l'aurai un jour ......je l'aurai.....

laurent08 a écrit:... Non seulement tu évites la BM ... Mais en plus avec quel panache !

Ça c'est petit ....

ludo51 a écrit:

laurent08 a écrit:... Non seulement tu évites la BM ... Mais en plus avec quel panache !

Ça c'est petit ....

Ludo un jour tu m’avais dis .... aller faire réviser une moto loin de chez soi ça fait une balade... mais 2 h ça fait long

Oui Fred je l'ai peut-être dit , mais comme tu le soulignes , 2h (et encore , c'est le mini par beau temps et en étant très optimiste puisque 150 km à faire , c'est mini 2h30 voire 3) c'est tout de même excessif , d'autant que le spot final n'a rien de vraiment touristique ....

Encore bravo et félicitations.......mais...maintenant..........il faut choisir un casque?????????
J'ai bien trouvé ceci pour aller avec ta tenue..


mais bon, honnêtement, ton style c'est plutôt..



Allez, à ta santé pour fêter ça...!!!



Et maintenant que tu es passé du bon côté , tu as droit à quelques petits privilèges Triumphales...

Et comme par hasard en ce moment : 15% sur les bulles chez RAD .....

https://www.rad.eu/fr/x4/bulles-pour-la-moto/f/1025?utm_campaign=eu_fr_744&utm_source=newsletter&utm_medium=B2C

Questions et également votre avis Comme notre ami Thierry
Es ce qu’une t12 ou cb 1000 ce types de motos sont utilisables en duo pour des voyages ?? Je ne suis pas roule toujours mais je fais tout de même 17000 par an sauf cette année

T12 ?
CB 1000 ?
Tu peux préciser stp ?

Je pense qu'il veut parler de la Triumph T120 et de la honda CB 1100, des néo-rétro en fait ou traditionnelles.

Je m'en doutais ....Mais je préférais en être sûr !

Concernant la Bonneville , je citerai la conclusion d'un essai lu sur objectif-moto :

"Elle enchantera vos oreilles par la sonorité des ses pots et le grondement de sa boite à air vous fera aimer les tunnels. Sa conduite active en mode enroulé rapide vous servira de vitamines au quotidien. Ne la brusquez pas, elle n’aime pas ça. Adoptez un rythme certes soutenu mais en privilégiant la rondeur de son moteur et profitez de belles montées en régimes sans taquiner la zone rouge. Laissez sa jante avant de 18 pouces arpenter le goudron de belles routes secondaires et l’arrière de 17 pouces propulser l’engin de manière vigoureuse, emplissez vos poumons d’air de la campagne avant de rentrer en ville avec cette T120, là où elle se faufilera avec aisance entre les voitures à l’arrêt malgré son poids de 224Kg.  Certes pas la compagne idéale pour les vacances en duo, ni pour une arsouille sanglante du dimanche avant l’apéro, se dévouant pour les navettes quotidiennes, cette T120 s’épanouira en votre compagnie lors de belles balades, seul ou en duo mais à rythme mesuré, en profitant de cette belle machine."

Concernant la Honda CB 1100 (EX je suppose) , idem , à cette différence qu'on est en présence d'un 4 cylindres Honda (no comments , à chacun d'apprécier à l'aune de ses propres critères)

Bref , la moto à l'ancienne , pour la balade mais pas pour l'attaque ou la virée en duo avec armes et bagages pour 15 jours au Maroc !
C'est à la passagère de juger elle-même , mais après avoir goûté au confort d'une Trophy , d'une RT ou d'une GSA , il va quand même lui falloir être .... amoureuse ?

Me revoilà.. Ludo tes conclusions sont très justes, ma passagère étant amoureuse mais pas maso
Reste maintenant le cabriolet....
Marie ayant de plus en plus mal à grimper sans tabouret la GSA étant trop haute malgré le système de repose pied abaissé
La rt je connais très bien mais trop sage a mon goût
À voir pour cet été .... en septembre je prendrai une décision qui sera un compromis pour continuer à faire des balades motardesques

Ta RT était-elle bridée ?
Parce qu'avec 125cv actuels , c'est tout de même sympa , même si le poids n'a rien de comparable avec une R ....
Au chapitre des GT "raisonnables" et selon le budget tu as aussi la Yamaha FJR ou la Moto-Guzzi 1400 California...
(sans parler des Goldwing et autres K1600...)
Et pour finir , sans vouloir faire l'article , une 1200R ou RS bien équipée peut aussi très bien faire le job !
(demande à Fred51......)