SOS GPS SOS GPS SOS GPS

Rappel du premier message :

J'ai bien l'impression que mon tomtom est en train de lâcher...  
Et comme il a quand même vécu pas mal d'années, je suis un peu largué sur les nouveautés, les références, les fonctions, etc.
Me voilà donc en quête d'infos.
Alors messieurs quels sont vos retours d'expérience ?

Ça n'empêche que l'option iti sur itnconv et pc est toujours possible, non ? Il y a juste un choix supplémentaire.
Parce qu'avant, faire les itis directement sur le GPS était plus que galère. Voire impossible pour tracer une balade.

En tout état de cause, c'est commandé.
Il a été impossible de rebooter le ttr4 !

As-tu essayé cela ?

http://fr.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/1908/related/1/session/L2F2LzEvdGltZS8xNTcwNzQ0NjEzL2dlbi8xNTcwNzQ0NjEzL3NpZC9mVU5QVyU3RTQ4MklTbm05cFRUajFlNXdoZGZYRXJQeFJEWlF5TzBxQWQxUVNKdkVjbGV1Mnk1WmFUblJTRFVuNnVHaTJYV25jTWduQ29LbGE3emcwSzQxWkpoQUtHV2M2dkl5MmxkX0klN0VZZ0trak1QUVlBMXBmU2xRJTIxJTIx

Remplace Mydrive par Tomtom Home au branchement et à condition bien sûr que tu aies effectué une sauvegarde précédemment...

PS le Rider V4 est aussi dénommé Tomtom Rider , tout simplement ....Mais avec le numéro de série pas de confusion possible.

Merci Ludo mais ce ne sont pas mes symptômes.
Il démarre. N'accroche aucun satellite. Au bout de quelques temps il s'arrête et redémarre tout seul (rien à voir avec un défaut de contact). Et ça recommence à l'infini.
Je n'ai pas de sauvegarde. Elle ne s'est pas effectuée correctement lors de la dernière MàJ, je pense...

Mais ce n'est pas la première fois que tu fais une mise à jour donc tu dois déjà avoir une sauvegarde antérieure complète. ..?
Et la procédure indiquée plus haut n'est autre qu'un "hard reset" qui remet ton gps à zéro donc pour repartir sur des bases saines.

Et s'il redémarre , n'est-ce pas à cause de ton niveau de charge insuffisant ?
Toutes les manip sont à effectuer avec un accu plein.....

Le niveau de batterie est orange. C'est peut etre ça. Pourtant j'ai fait les manips en le laissant branché. Je vais le mettre en charge et retenter.
Par contre impossible de trouver une sauvegarde  dans ttomhome sur mon pc. Je ne sais pas ce qui s'est passé. Tu sais où elles se rangent automatiquement ?

Les manip sont à faire non branché afin que le hard reset se fasse seul ...Ne brancher que lorsque la roue dentée apparait comme l'indiquele protocole

Non je ne sais pas où se range la sauvegarde .... Mais ton gps le sait , il ira la chercher tout seul via TThome

Que de précieuses infos !
J'essaierai demain après avoir chargé le bouzin.
Ce qui me chagrine c'est que lors du dernier hzngement, il n'a pas trouvé de sauvegarde. J'espère que ça tient au bug.

Impossible de rebooter en suivant la procédure décrite.
Après l'affichage de lne ran noir avec texte, quand je fais les 3 on/off, ca eteint l'appareil et puis il redémarre aussi foutu qu'avant..
Je n'arrive pas à afficher la roue dentée...

Lolo je pense que ça sent la case achat .....

fred77 a écrit:Lolo je pense que ça sent la case achat .....

C’est comme il a dit

C'est vrai que là ..................

Je pense que je ne vais pas y couper !
Le 550 semble avoir quelques bons points pour lui mais pas que...
Comme :
-l'absence totale de compatibilité avec les anciennes générations (TTR4)
-la disparition du aller à l'étape suivante en un click ou presque
-des soucis d'appairage récurrents paraît-il... Didier ? Tu as réussi à passer au travers ?

L'essentiel est d'avoir tout essayé avant de se résigner .........

Après , je constate que plus on avance dans le temps et plus les Tomtom deviennent inaccessibles ou non modifiables , et que la convivialité tant vantée il y a encore peu disparaît petit à petit , à croire qu'ils se tirent une balle dans le pied , bientôt les téléphones remplaceront tout ça .....

Est-ce la même chose ailleurs ?

Je ne sais pas comment est le 550 mais avec le 400 qui en tous points identique sauf qu'il n'a pas la WiFi, on peut continuer à échanger des fichier Itn avec les TTR 1, 2 ,  urban et 4, qu'en plus il accepte les fichiers GPX sans limitation de points et perso je n'ai jamais de perte de pairage. Pour le saut d'étape c'est exact. On peut toujours le faire mais avec plus manip donc pas en roulant. Par contre on peut suivre un iti en le commençant n'importe où.
Petit plus, il est aussi utilisable verticalement, sa base pivote, ça permet de voir l'itinéraire plus loin devant.

D'après ce que je lis, la série 400 est plus stable que la série 500 (surtout question connexions)

Les échanges avec les TTR1 et tu ne peux pas les faire en bluetooth, non ?

Le saut d'étape en roulant, est quand même bien pratique.

Je ne nie pas les plus. Mais c'est dommage qu'ils n'aient pas gardé les bonnes choses des versions précédentes.

Je suppose que les échanges d'iti avec les TTR se font par la dent bleue, c'est la seule connexion que je leur connais.
C'est vrai que le saut d'étape était pratique mais j'avoue que j'ai toujours eu la flemme de chercher si il y avait un moyen plus rapide que de passer par le menu.

Non, non ! La dent bleue ne fonctionne pas entre les Ttr4 et les nouvelles générations. Il y a incompatibilité...
En avril, François qui était le seul de la virée à avoir la nouvelle génération, ne pouvait pas nous les partager.

laurent08 a écrit:Non, non ! La dent bleue ne fonctionne pas entre les Ttr4 et les nouvelles générations. Il y a incompatibilité...
En avril, François qui était le seul de la virée à avoir la nouvelle génération, ne pouvait pas nous les partager.

Je ne partage pas mes iti avec n'importe qui moi môssieur !!

Avec le TTR4, quand on rate un point de passage, il faut le marqué comme vue pour passer au suivant, avec le 550 on laisse faire, il comprend vite qu'il doit supprimer le point.

cfrançois a écrit:

laurent08 a écrit:Non, non ! La dent bleue ne fonctionne pas entre les Ttr4 et les nouvelles générations. Il y a incompatibilité...
En avril, François qui était le seul de la virée à avoir la nouvelle génération, ne pouvait pas nous les partager.

Je ne partage pas mes iti avec n'importe qui moi môssieur !!

Avec le TTR4, quand on rate un point de passage, il faut le marqué comme vue pour passer au suivant, avec le 550 on laisse faire, il comprend vite qu'il doit supprimer le point.

Pourtant dimanche le mien a fait de la résistance et il m'a fallu modifier l'iti. J'ai aussi souvenir que ton gps t'a fait la même chose lors de notre balade d'avril

cfrançois a écrit:

Je ne partage pas mes iti avec n'importe qui moi môssieur !!

Avec le TTR4, quand on rate un point de passage, il faut le marqué comme vue pour passer au suivant, avec le 550 on laisse faire, il comprend vite qu'il doit supprimer le point.

Avec n'importe qui, d'accord !... Mais là tu étais avec le gratin ! Et tu n'avais même pas remarqué ? XD

La méthode Garmin, donc.
Sauf que Fred ce dimanche, le point raté ne l'a pas lâché. À 20 km, il le dirigeait encore dessus à contresens de la balade.
Je me demande s'il y a plusieurs manières de faire considérer les points au GPS... Comme points de passage, étapes ou arrivées successives... Non ?
Ceci expliquerait les différences de réactions du GPS d'un cas à l'autre.

Je pense que ça dépend de la distance entre le point raté et l'iti, effectivement je me souviens vaguement avoir eu un problème en avril, mais ce problème m'est rarement arrivé !
Par contre, sous la pluie, le TT 550 est parfois un peu pénible, il faut régler la sensibilité au mini pour éviter que els goutte d'eau ouvre des fenêtres !

J'ai remarqué qu'à peine effleuré, l'écran réagissait ! Une vraie pucelle !
Je suis content de savoir que l'on peut régler la sensibilité. Il y a beaucoup de niveaux ? Et accessoirement, c'est dans quel menu ?

Autre question. Pour le branchement sur la moto. Le fil rouge, c'est bien le plus ?

laurent08 a écrit:Autre question. Pour le branchement sur la moto. Le fil rouge, c'est bien le plus ?

Je suppose que c'est de l'humour ?