Et 3 500 qui font 50 000 !

En revenant de la petite  balade de la semaine prochaine, je vais toucher et même sans doute dépasser les 50 000 bornes.
J'avais fait les 30 000 moi-même... Fais faire les 40 à cause du contrôle des soupape au programme...
Et là, je suis dans le flou : nada concernant la révision des 50 sur mon carnet de bord !

Vous avez une idée de ce qui devrait être fait en dehors des filtres et des vidanges ?
La distribution ? La fourche ?...

En général c'est une grosse révision tous les 20.000 km donc à 50.000 ce sera une "petite"... On résume :
Ta distribution vient d'être faite ,
La fourche tu peux la faire toi-même ,
Les autres vidanges et filtres aussi ,
Il te restera éventuellement la synchro (faite à 40.000 ?) , la chaîne (changée à combien ?) et c'est reparti pour un bon moment ...

C'est plutôt de bonnes nouvelles

OK pour les vidanges...

Même si la fourche ne m'enchante guère mais je sais que ça peut se faire... S'ils n'ont pas pensé un outil spécifique quelque part qui corserait trop la manoeuvre.

La synchro a été faite à 40.

La chaîne, on l'a changée ensemble avant de filer sur Dijon elle avait 20000. Il faudra que j'y pense mais j'ai de la marge en tension et seulement quelques résistances. Pas de points durs.

Mais concernant la distribution... tu dis qu'elle a été faite... Pourquoi ? parce qu'elle se fait en même temps que le réglage des soupapes ?
Je ne l'ai pas vue sur les factures...

Si tu cherches un bon atelier sur la fin du parcours, Fred connait une bonne adresse !

La meme que moi, j'imagine

... je connais une R1200R à vendre...

Thierry a écrit:... je connais une R1200R à vendre...

Moi aussi !!!
Serait-ce la même ???

Laurent quand tu parles de "distribution" , tu sous entends quoi et où comme intervention du coup ?
Pour moi , distribution = soupapes et chaîne primaire éventuellement ....voire calage des arbres à cames après pastillage ....

La fourche à 50.000, c'est inévitable....

laurent08 a écrit:La meme que moi, j'imagine

Non, du coté de Clermont Fd (Aubière plus précisément), ils font des bons pneus, ils doivent savoir vidanger une Tracer !!

Non François, celui-ci je ne le connais pas mais la vidange ça va. Je sais faire. C'est la fourche qui me défrise

Ludo, j'entendais chaîne de distribution primaire. Tension et tendeurs. Tu penses que c'est vu en même temps que le réglage des soupapes ?

NORMALEMENT oui , ça prend 5 minutes .....
Mais avec ton mécano , j'ai un doute !
Cela dit tu dois aussi pouvoir le faire toi-même et peut-être même qu'il y a un tendeur automatique donc rien à faire , ce qui ne serait pas étonnant , les dernier moteurs en sont tous pourvus !
Les intervalles doivent apparaitre sur le livret d'entretien ou le manuel du propriétaire ?
Renseigne toi ......

D'ac.
Oui il y a un tendeur automatique. Il a d'ailleurs fait l'objet d'un rappel, je crois mais ma bécane ne devait pas être concernée car je n'ai pas eu de courrier.

Oui, je vais demander au mécano s'il l'a vérifié... Je doute aussi.

Je vais essayer de trouver ces intervalles... pour ça il faut que je retrouve mon manuel propriétaire ! Ce n'est pas joué

Ben s'il y a un tendeur automatique , qui donc par définition fonctionne de manière autonome , et que ta moto n'est pas concernée par le rappel , que vas tu demander au mécano ?
Il me semble que tu avais une RMT ou équivalent , les intervalles doivent certainement y être mentionnés également ...
De même que le taux d'usure éventuel de ta chaîne primaire si tu es vraiment inquiet avec ça (allongement maxi de la longueur entre 2 maillons comme une chaîne secondaire classique)
Mais à 50.000 km je pense que tu as de la marge , en général on ne fait rien avant 60.000 et elle est changée préventivement à ce moment si besoin...

Je suis bon pour faire ma révision comme un grand, alors
Il faut que je voie de près comment sont goupillées, ces fourches... Peut-être Est-ce le moment de mettre à jour mes ressorts en attendant celle de l'amorto arrière...

Fourche inversée comme la Stelvio.... Sortir le tube , l'ouvrir et le vider en pompant bien et longtemps , remplir le tube , remonter sur la moto et passer à l'autre ....

Sauf bien sûr si tu changes les ressorts (les progressifs Hyperpro font merveille ou Wirth chez Louis.de) mais rien que le changement d'huile , qui doit être laminée (plus épaisse ou plus fluide si besoin) devrait déjà nettement améliorer les choses....Comme la dégradation est progressive et lente on ne se rend compte de rien ou presque , mais après vidange , c'est le jour et la nuit !
Même phénomène que pour les pneus , entre un train usé et un train neuf ...

Tout à fait d'accord, Ludo.
C'est à des progressifs Hyperpro que je pensais. Ils font bon ménage avec l'amorto de la même marque. Il existe des kits.
Je me tâte encore car cela fait des frais supplémentaires... Mais je trouve quand même qu'un peu vite sur l'angle la moto se dandine ! On s'y habitue et je ne suis pas sujet au mal de mer... Mébon je préfèrerais que ce soit plus clair !

L'huile de fourche, au départ n'était pas mal. C'est l'amorto qui est un peu mou du genou. Je remettrais bien la même si je garde les mêmes ressorts. Mais dans l'éventualité d'un changement de toutes le suspensions il faut peut-être que je prévoie pour être raccord...

Donc dans un premier temps , change ton huile de fourche et basta...
Tu verras pour la "transmutation" plus tard ....

D'ac. Je vais suivre ton conseil. Il me paraît de bon sens.
Il faut que je retrouve ce qu'il y avait dedans.

Pour la quantité. Il vaut mieux faire au centimètre ou au volume ?
Vu que la vidange peut ne pas être parfaitement complète, je dirais au cm...

Sauf qu'au volume c'est bien plus précis .... A toi de juger !

Une fois que tu auras optimise ta tracer, pense a prendre tes habits de pluie, lolo. Ca risque d etre utile lol

@Ludo.
J'aurais cru le contraire ! Mais je te fais confiance.

@manu
Oups ! Je n'ai pas regardé la météo sur le parcours.
Je sais juste que vendredi, je devrais être au sec...

Bon si j'ai bien compris lolo tu as du travail au retour de la balade.

Manu pour la météo, cela devrait le faire, une petite pluie de temps en temps  

Yes !
Et re-yed's

Et au retour , si tu veux venir "optimiser" ici , no problemo , faudra juste s'accorder sur le jour ...

Pour la balade K-Way, entraînez-vous en vous inspirant de Dany Boon, et n'oubliez pas de vous filmer, qu'on en profite !

@ludo
Merci de la proposition. Je te dirai quelles dispos j'aurai en espérant qu'elles s'accordent avec les tiennes...

@thierry
La capuche sur le casque... Ça va donner
C'est pour poser le regard dans les virages que ça ne va pas être facile