remplacement embrayage

comme je le disais sur ce poste

je devais remplacer l'embrayage de la gasgas ....

samedi je trouve un petit dealer Gasgas a Toul (le gars roule aussi ) du coup nous nous comprenons vite

quelques questions sur la possibilité d'essayer la nouvelle gamme .....

pas de porte ouverte me dit il mais

"tel moi et on ira rouler ensemble avec deux de mes motos ,tu pourras essayer en grandeur nature "

ça ce sera pour bientôt donc !

je lui parle aussi de mon souhait, si je devais changer, de rouler avec un 2 1/2 4 t (plus coupleux et plus rond que le 300 2t )

sur ce il me fait voir qu'il lui reste sur les bras une neuve qui n'a jamais vue la terre ,immatriculée mais neuve de chez neuve) a un prix qui me fait bien baver

elle est magnifique mais bon ...pas trop le moment en ce moment


mais revenons a notre embrayage de malheur

le prix est plus que correct ! les prix des adaptables sont soit égaux voir supérieur )

je pensais aussi ne remplacer que les "garnis" (j'avais pas encore démonté ) ce sympatique motociste me dit de lui tel au plus vite mardi puisqu'il va a la Sima chercher du matos ,et que si je changeais d'avis il serait encore temps d'avoir les lisses non prévus

après une matinée devant le moto Gp me voilà parti damner celui ci

ben ......je peux prendre le kit !


detail (c'est bien bleui)


donc voilà semaine prochaine ce sera remontage

je vous ferais un tuto

C'est-y un embrayage ou une barbecue ?

Zont quoi tes disques lisses à part la couleur ?

S'ils sont dans les tolérances admises en épaisseur et s'ils ne sont pas voilés , pourquoi les changer ?

ludo51 a écrit:Zont quoi tes disques lisses à part la couleur ?

S'ils sont dans les tolérances admises en épaisseur et s'ils ne sont pas voilés , pourquoi les changer ?

la couleur veut aussi dire échauffement ,et multiplier quelques différences de cotes font que j'ai pas trop envie de bouffer un kit de garnis

90 euros pour les garnis et 50 les lisses ....vais pas chipoter

et avec le 300 ec tu as tout de meme beaucoup de watts a transmettre

je suis prudent sur ce coup ...

On le voit bien à leur couleur effectivement , qu'ils ont chauffé , mais je ne comprends toujours pas pourquoi tu changes les disques lisses , dans la mesure où ils ne sont pas voilés ni hors côte.....Ils ne mangeront pas plus les disques garnis neufs...

Un petit coup de brosse métallique pour bien les repolir et hop

50 € ça fait quand même quelques pleins de Gasgas ....

Mais bon , c'est pas ma carte bleue hein....

ludo51 a écrit:On le voit bien à leur couleur effectivement , qu'ils ont chauffé , mais je ne comprends toujours pas pourquoi tu changes les disques lisses , dans la mesure où ils ne sont pas voilés ni hors côte.....Ils ne mangeront pas plus les disques garnis neufs...

je vais par acquit de conscience vérifier la cote  ( 1,55 à 1,45 limite 1,40)

pour le voile comme mon appareil n'est pas ici ...je pourrai simplement regarder sur un marbre avec des cales

comme tu dis 50 € de plein c'est mieux ....

edit

après controle

entre 1,49 et 1,51mm

voile non controlé mais y'en a un poil (vu lors du pincement avec le pied a coulisse )

vu l'épaisseur je vais le remonter comme cela et à la première sortie je vais vite me rendre compte

donc ce sera de ta faute ou grâce a toi Ludo si .................

Comment il me met la pression , lui !!!



Sans dec' , sur mes gromono , je n'ai jamais changé que les disques garnis , tant que les lisses étaient dans les clous , voire un poil voilés comme les tiens apparemment.....
Et pourtant , là aussi il y a du couple à transmettre...
Mais jamais constaté d'usure prématurée ou de dysfonctionnement ensuite....