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Quelles gommes ? - Page 4 Empty Quelles gommes ?

Message par laurent08 Mer 25 Avr - 11:25

Rappel du premier message :

Vous en pensez quoi, de celles-ci ?

Sinon... Vous, vous roulez avec quelles montes ?... Je demande parce que mon changement de boudins commence à urger et je testerais bien autre chose que les PR4...
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Message par fred77 Mer 6 Juin - 7:26

Me revoilà.. Ludo tes conclusions sont très justes, ma passagère étant amoureuse mais pas maso
Reste maintenant le cabriolet....
Marie ayant de plus en plus mal à grimper sans tabouret la GSA étant trop haute malgré le système de repose pied abaissé
La rt je connais très bien mais trop sage a mon goût
À voir pour cet été .... en septembre je prendrai une décision qui sera un compromis pour continuer à faire des balades motardesques

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Message par ludo51 Mer 6 Juin - 8:48

Ta RT était-elle bridée ?
Parce qu'avec 125cv actuels , c'est tout de même sympa , même si le poids n'a rien de comparable avec une R ....
Au chapitre des GT "raisonnables" et selon le budget tu as aussi la Yamaha FJR ou la Moto-Guzzi 1400 California...
(sans parler des Goldwing et autres K1600...)
Et pour finir , sans vouloir faire l'article , une 1200R ou RS bien équipée peut aussi très bien faire le job !
(demande à Fred51......)

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Message par Richelieu Mer 6 Juin - 8:56

A la champenoise il y avait la derniére FJR. Superbe et assez basse (trop pour moi). Un peu plus lourde que ma RT de 2010.
Sinon il y a le dernier camion à Freinfilet, une T 1700 à courroie.
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Message par Thierry Mer 6 Juin - 18:46

Ah, comme c'est chouette, ces posts qui partent en vrille, ou plutôt qui reviennent à "nos essentiels à nous": d'un avis sur les gommes, on passe ainsi au choix de notre chère et tendre bécane, avec de l'objectivité minimale et une subjectivité forcément à son sommet...

Dans cet état d'esprit, je vous prépare un post sur mon essai de ce jour de la T120 (c'est fait: j'ai signé, payé l'acompte, et tout et tout cheers )


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Message par fred77 Mer 6 Juin - 19:08

Ma rt était en 105 ..... concernant la fjr trop basse pour moi et je l’ai trouvé lourde .... pour la r ou rs j’avais déjà un œil dessus d’ou Ma question à l’expert Ludo les différences r et rs , mais Géraldine en discutant avec Marie cette dernière ce plaignait de son confort !!!!
De toute manière marié est ok pour pleins d’essais Smile
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Message par Richelieu Mer 6 Juin - 20:14

Super Thierry, félicitations pour ce choix judicieux et passionné.
Quelle couleur la belle ?? C'est important la couleur, ça détermine la vitesse de pointe et la vélocité.
On attend le CR ... tap tap tap....
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Message par Thierry Mer 6 Juin - 20:20

Merci, Jean-Philippe. Tout est dans le petit CR que je vous livre dans la rubrique qui va bien.

Bonne lecture et 1000 mercis pour les retours de chacun.

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Message par ludo51 Mer 6 Juin - 23:35

Avant de me précipiter pour lire avec délectation le CR de Thierry , j'interpelle Fred77 : la 1200R de Fred51 (et Géraldine) n'a rien à voir avec la nouvelle (comme la mienne) sur le plan ergonomique et en particulier celui de la selle...
A mon goût (et à l'oeil nu) , sur "l'ancienne" le pilote est engoncé dans une selle hyper creusée alors que la passagère est assise sur un morceau étroit et concave dont je veux bien admettre le parfait inconfort que cela doit engendrer... Comme j'avais un oeil sur la 12R d'occase que Fred51 m'a chipé sous mon nez , j'envisageais d'ailleurs (pur l'avoir essayée 2 ou 3 ans auparavant) de refaire faire la selle chez Briant...
Alors que sur la nouvelle LC , les 2 selles sont nettement plus orthodoxes (ou catholiques , c'est selon...) et question confort , plus besoin ni envie de passer par la case sellier pour améliorer les choses...J'ai juste rajouté un tapis antidérapant sur la selle passager car non pourvue de petit bossage à l'avant , la passagère a tendance à glisser lors de freinages appuyés ...
D'autre part , sur ma machine , j'ai rajouté (entre autres) un pare-brise haut Puig, et des réhausse/recule guidon Helibars pour supprimer l'appui sur les bras et c'est quasiment une mini GT , les CV en plus et le poids en moins (photos si besoin et essai possible...) Wink
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Message par cobra51 Jeu 7 Juin - 11:55

Fred, ca va certainement paraître con; mais il me semble que tu as tout les éléments pour juger qu elle moto choisir en septembre.Tu les as toutes eu, gs, rt, trophy, xtz , tu n as pas eu une vara certes lol mais as tu regarder du cote de la 1000sx par exemple
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Message par fred77 Jeu 7 Juin - 14:08

cobra51 a écrit:Fred, ca va certainement paraître con; mais il me semble que tu as tout les éléments pour juger qu elle moto choisir en septembre.Tu les as toutes eu, gs, rt, trophy, xtz , tu n as pas eu une vara certes lol mais as tu regarder du cote de la 1000sx par exemple  

tu as oublier l'explorer ............. effectivement j'ai eu beaucoup de motos , mais avec le temps et certains paramètre qui si rajoute , le choix est dur ...
mais grâce a vos expériences (ludo) j'ai de quoi réfléchir a tète reposé . Nous avons annulé une balade (réservé) dans le Morvan pour le week prochain , afin que ma Miss Marie récupère au max pour cet été car la impossible d'annuler (sans perdre +++ de $) ou partir en BAR Sad


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Message par ludo51 Jeu 7 Juin - 14:51

Fred un petit conseil gratuit : prend ton samedi après-midi avec Marie et va faire le tour des concessionnaires qui t'intéressent ,apparemment Triumph et BMW pour l'instant ,(laisse tomber la Ducati Multistrada la petite femme de Lorenzo n'en veut plus !) et allez essayer les motos en statique , au frais dans le magasin....
Déjà rien que là , tu vas (vous allez !) pouvoir bien dégrossir ton choix je pense , entre les positions , les selles , les pliures des jambes , les repose-pieds , le guidon...etc , tant pour toi que pour Marie...
C'est 9 fois sur 10 ce que je fais avec Brigitte , idem pour ma 1200R en 2016 , et je valide ensuite par un essai en duo  sur la route , au moins 1h de roulage pour bien évaluer les choses , grands axes , ville , petites routes cabossées....
Bien sûr on est loin du choix "passion" mais en duo , la raison doit prévaloir , sous peine de conflits ultérieurs...No  

Et je réédite ma proposition : si tu n'as pas de R1200R de dispo en essai , la mienne l'est ! Wink


Dernière édition par ludo51 le Jeu 7 Juin - 22:36, édité 2 fois
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Message par fred77 Jeu 7 Juin - 19:09

Homme sage que tu es mon Ludo
J’ai tout retenu des tes conseils pertinents
Merci
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Message par Fred 51 Jeu 7 Juin - 22:24

ludo51 a écrit: la 1200R de Fred51 (et Géraldine) n'a rien à voir avec la nouvelle (comme la mienne) sur le plan ergonomique et en particulier celui de la selle...

Entièrement d'accord, mais pour moi pas de selle confort pour le look, je n'ai que bientôt 51 ans  Razz  

Comme j'avais un oeil sur la 12R d'occase que Fred51 m'a chipé sous mon nez,

Là pas d'accord, tu m'as gentiment conseillé de foncer sur l'occasion, encore une fois merci, j'adore cette moto et Géraldine m'adore donc elle adore aussi la moto  Razz  Razz  Razz  Razz

D'autre part , sur ma machine , j'ai rajouté (entre autres) un pare-brise haut Puig, et des réhausse/recule guidon Helibars pour supprimer l'appui sur les bras et c'est quasiment une mini GT , les CV en plus et le poids en moins (photos si besoin et essai possible...)  Wink

Pour moi pare-brise bas encore pour le look et réhause guidon Wunderlich pour mon dos, nous venons de parcourir 3600 km dans les Pyrénées sur une semaine et ce fût un plaisir

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