Benelli 125 2C

Rappel du premier message :

Bon en fait elle roule tellement bien que je n'ai encore rien commencé dessus.....

Encore cet après-midi , avec ce soleil , pas pu résister , je me suis fait une petite sortie d'une centaine de kilomètres à travers la campagne du coin avec une moto complètement "dans son jus"...













En bonus , j'ai fait une démo de son , mais pas facile tout seul avec un portable en main.....Désolé pour le cadrage , mais ce n'est pas le plus important...

Benelli : le son !

Une belle paire de collection.....et la raison du manque de postes, c'est qu'on en garde pour les Vosges!!!...c'est vrai, imagine, on arrive vendredi et on aurait plus rien à se dire!!

En attendant les joints de sortie de pot (qui sont bien sûr morts et à changer) directement issus du catalogue Suzuki (!) , décrassage , dégraissage et dérouillage du collecteur d'échappement qui en a bien besoin , ainsi que des sorties d'échappement côté moteur...

Voilà , enfin !!!

Moteur et collecteur de sortie décrassés , reconditionnés , polishés , joints neufs  et pots montés....





Ça brille tellement qu'il faut les lunettes de soleil , même dans le garage !!!    





Il ne reste plus qu'à finir de revoir le circuit électrique pour refaire fonctionner correctement les clignotants....

Et ça , sans mon beau-frère disparu , ça va pas se faire facilement....Mais bon , faudra bien !!!

Quel beau travail Ludo
on dirait une neuve !!!!


Serge

Et voilà......les clignotants fonctionnent , les phares et le stop également , bref à part de menus détails insignifiants , la ragazza est au top !!!

Quelques 80 km de roulage ce matin , puis un "shooting" de la belle dans un cadre approprié , histoire de compléter l'album que vous pouvez voir in extenso et chronologiquement ici :
Restauration Benelli 125 2C 1973

Quelques extraits de ce matin :

encore un sacré bon boulot Ludo !
Bravo !
et ces photos sur l'ancien circuit (je ne sais plus son nom) près de Reims... tip top !!

et maintenant... tu en fais quoi ??

quelque chose me dit qu'une fois terminée, elle va moins t'intéresser...

Tu es un magicien, Ludo, mais heureusement pas à la Garcimore, pour la mécanique !

Cette moto est splendide:quelle ligne ...

la chicane a écrit:encore un sacré bon boulot Ludo !
Bravo !
et ces photos sur l'ancien circuit (je ne sais plus son nom) près de Reims... tip top !!

et maintenant... tu en fais quoi ??

quelque chose me dit qu'une fois terminée, elle va moins t'intéresser...

Je suis certain qu'il a déjà une nouvelle idée

Merci mais je n'ai aucun mérite , quand la base est bonne......

Il s'agit du circuit de Gueux

Maintenant , ben.....

Comme je n'ai pas encore de nouvelle idée (hé non...) et que la ragazza m'implore de fignoler ses petits détails , je crois que je vais céder à son chant....

Sauf si une sirène à la voix encore plus envoûtante se fait entendre !

Et puis le modèle est tout de même assez rare , même s'il n'est pas prestigieux...

Il s'est passé beaucoup de choses depuis quelques mois , laissons un peu de temps au temps...

Elle est tout simplement superbe Ludo.

Félicitation

Je sais que ce n'est pas le but premier, mais en ne comptant pas tes heures de main-d'oeuvre, quel serait le bénéfice financier en cas de vente...donc la différence entre ton achat, les pièces que tu as achetées, les frais de peinture...etc....et le prix que tu pourrais la revendre????

Ce n'est ni le but premier , ni même le second d'ailleurs....Et d'ailleurs c'est bien pour ça que je ne compte pas les heures , je le fais UNIQUEMENT PAR PUR PLAISIR.....

Introduire une notion financière implique plus ou moins une obligation de résultat ou , à minima , de rentabilisation , ce que je me refuse de faire...

Néanmoins , parce que c'est toi , et que tu n'es ni le seul , ni le premier à poser cette question , je répondrai en deux temps ...

Et ce soir la première réponse à ta question sera une autre question :

Combien es-tu prêt à mettre (en euros) pour une machine comme celle-là ?

(tout le monde peut donner son avis bien sûr....)

Merci de ne pas donner un chiffre purement au hasard , essayez d'apprécier (au vrai sens du terme = donner un prix) en fonction de vos expériences , connaissances , et lectures diverses...

Réflection : dois je faire un bénéfice
Non c'est la passion et un Hobbie
Donc je calcule l'achat les pièces . Point
Oui comme même
Achat pièces recherche et temps passé au tarif non pro
Maintenant estimer un objet comme cette superbe moto pour moi trop dur et surtout quand j'ai appris le montant de la revente de ta tenere ..... Cela me laisse pantois
Donc je l'estime au risque être regarder de travers a
3500 euros

Mon cher Fred , je sais que c'est dur , c'est juste pour montrer que les valeurs sont totalement différentes selon les points de vue...

Personne d'autre ?

Teo ?

Les motos anciennes ont la côte en ce moment, tu nous as dis qu il sagit d un modele peu répandu, donc le prix sera différend entre un novice comme moi ou un collectionneur avisé.
J en donnerai 2500 euros

Pas mal !

si je procède par comparaison (encore que ce ne soit peut être pas comparable...) j'ai failli acheter il y a deux ou trois ans, une petite 125 Honda, celle avec laquelle j'étais allée à la fête de la moto, prêtée par un copain, (j'avais mis des photos, si vous vous souvenez...).

Bon c'est une Honda, années 70 environ, très très bon état, mais pas rare...
elle était vendu 2500...
donc je dirais 3000 3500 pour la Benelli !

3000, c'est ce que je pensais aussi!!!!!....Quoique pour moi, ça vaut bien plus vu le temps passé dessus!!!!

Allez , on termine là dessus.....

Voici le détail des pièces achetées pour la Benelli



Ne sont pas inclus les pneus (fournis à part mais gratos avec la moto) ni les "fournitures diverses"  comme écrous , boulons , rondelles , graisse , huile , ampoules remplacées ,  relais de clignotants , câblages divers...etc , puisque tout ceci provient de mon stock perso donc déjà en ma possession.....Comptons 13 € pour faire un compte rond...

Ajoutés aux 1200 € pour acheter la moto , on arrive à 2200 € dans son état actuel ....(sans parler de la main d'oeuvre)

Un modèle rare est en fait à double tranchant : si sa rareté fait un peu grimper la cote , le fait qu'il soit rare (et donc peu connu) ne favorise pas sa vente et donc un prix élevé constitue un obstacle !

Pas simple hein ?

Reste pour conclure , qu'un prix de vente de 2200 € constitue un maximum pour une 125  de ce genre et millésime , c'est le prix d'une 250 ou 350 de la même époque mais avant reconditionnement comme je l'ai fait pour cette Benelli...!

SI vous connaissez un client prêt à mettre 2200 € dans cette moto , faites moi signe ou donnez moi ses coordonnées !

(j'ai mon neveu qui vient de s'acheter une Honda125 XLS de 1978 , mais il y a du boulot pour la rendre pimpante , et j'aurai besoin de place.... )

http://www.leboncoin.fr/motos/822698560.htm?ca=19_s

Je tenterais bien une greffe avec la mienne......

Une "125" avec 24 CV ça serait balèze.......

Je préfère. La tienne et en plus comment peut on vendre un véhicule sans carte grise ??

C'est ça qui me chiffonne.......

C'est facile d'en obtenir une légalement. Il suffit que le proprio face une déclaration de perte et sous huitaine il aura une nouvelle CG.. c'est pas gratuit le prix d'un CV mais ça vaut la peine. Car sans c'est invendable à part pour des pièces.

Il suffit que le proprio face une déclaration de perte et sous huitaine il aura une nouvelle CG..  

Encore faudrait-il que le vendeur/proprio l'ait achetée avec sa carte grise , ce qui est rarement le cas de ceux qui revendent des machines aussi anciennes...
Reste toujours la solution de CG Collection en passant par la FFVE...Mais il faut monter un dossier , avec photos , certificats de cession , etc etc...Sans compter que si la moto est dans les fichiers de motos volées (comme j'ai eu le coup pour ma Monet-Goyon) , c'est mort......

Car sans c'est invendable à part pour des pièces.

Justement c'est bien pour ça qu'elle n'intéresserait ! Je voudrais greffer le moteur de la 250 dans mon cadre si faisable....

Ou si pas faisable , désosser et réutiliser un max de pièces de la 125 pour se refaire une 250....Mais cette solution ne m'emballe pas du tout pour des raisons sentimentales et administratives.....

Je sais aussi parfaitement que mettre un moulin de 250 dans le cadre de la 125 n'est pas légal......En tous cas aussi illégal que de circuler avec une moto débridée ou décatalysée......Tant qu'il n'y a pas de sinistre......
En tous cas de l'extérieur , à part un remplissage de cadre un peu plus étoffé , les différences sont minimes....

125


250

Salut à tous

Moto vendue..................

Bravo Ludo ! Tu as déjà un projet en tête? Ou ce sera comme ça vient ?

ludo51 a écrit:Salut à tous

Moto vendue..................

héhéhééé !